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2023 Sitrak G7 6X4 Camions tracteurs 480 HP Camions tracteurs d'occasion

Le tracteur routier SINOTRUK Sitrak 6x4 peut être personnalisé avec différentes puissances et roues motrices en fonction des conditions routières, des projets de transport et des exigences de charge du client. Les clients peuvent également choisir la conduite à gauche ou à droite selon les exigences de leur pays.

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Sinotruk SITRAK G7 TracteurCamion


Le camion tracteur SINOTRUK Sitrak 6x4 peut être personnalisé avec différentes puissances et roues motrices en fonction des conditions routières, des projets de transport et des exigences de poids de chargement du client. Les clients peuvent également choisir une conduite à gauche ou à droite selon les exigences de leur pays.

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Le tracteur d'occasion peut être utilisé pour remorquer toutes sortes de semi-remorques utilisées dans les activités logistiques, les chantiers de construction et les zones minières, etc. Il offre les mêmes fonctionnalités qu'un tracteur neuf, mais à un prix plus avantageux.

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Sinotruk Sitrak G7 Tracteur Tête 6X4

Les camions lourds de la série SITRAK sont des produits localisés de la marque en coentreprise lancés
par SINOTRUK sur la base de la technologie originale MAN TG.
Avec une durée de vie B10 de 1 500 000 km pour le moteur et 1 000 000 km pour la transmission et l'essieu, SITRAK établit une nouvelle norme pour les camions lourds premium nationaux. Avec une garantie super longue de 2 ans sans limitation de kilométrage, il établit un nouveau benchmark de service pour les camions lourds premium.


Marque : SitrakSouche : GSous-souche : G7
Catégorie de véhicule : Camions moyens et lourdsUtilisation du véhicule : camion-citerne, camion-citerneType de transmission : 6×4, 8×4
Masse totale (t) : 25Masse totale (kg) : 10 000Empattement (mm) : 4625
Longueur du véhicule (mm) : 9775Largeur du véhicule (mm) : 2525Hauteur du véhicule (mm) : 3035
Numéro de configuration : ZZ1256V464MC1
Moteur : moteur MC11.39-30Puissance du moteur (ch) : 390Niveau d'émission : Euro III
Cabine : Cabine G7-MTransmission : boîte de vitesses ZF16S2230 TO + embrayage à bride NH/1b
Cadre : cadre double couche (8+8/300)Essieu avant : essieu avant à bras auto-alignant VGD95 (type à tambour)Essieu moteur : MCP16ZG Essieu arrière double à bras auto-alignant (tambour)
Rapport de vitesse de l'essieu moteur : rapport de vitesse de 4,77Boîtier de direction : Boîtier de direction BoschSystème de contrôle des freins : ABS (4S/4M)
Pare-chocs : Pare-chocs haut (entièrement métallique)Réservoir de carburant/bouteille de gaz : réservoir de carburant de 400 litres

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Emballage et transport


Emballage et expédition

Habituellement, notre camion peut être expédié par navire Ro-ro, navire en vrac, conteneur ou flat rack.
Nous choisissons les solutions d'expédition les plus sûres et économiques pour les remorques des clients afin qu'ils puissent les recevoir avec satisfaction.
Nous choisirons la manière la plus économique, la plus rapide et la plus sûre pour les clients.

Détails d'emballage:


RoRo ou en vrac selon le navire et le port de votre pays. Si le camion est sur le pont, nous appliquerons gratuitement une peinture antirouille. Habituellement, nous mettons le camion dans la cale du navire.

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